福山・鞆鉄ボンネットバス

鞆鉄道株式会社（ともてつどう、通称トモテツバス、英: TOMOTETSUDOU CO., LTD.）は、広島県東部の沼隈半島を中心としたエリアを中心に営業するバス会社である。

福山駅と鞆港とを結ぶ鉄道に起源をもつ会社であるが、1954年の鉄道路線廃止によりバス事業専業となりトモテツグループの中核企業として現在に至る。本社は広島県福山市佐波町197番地1。

福山駅から鞆鉄ボンネットバスでやってきた鞆の浦。さつま揚げのような「ガス天」を挟んだご当地グルメの鞆バーガーを食べながら和の町並みを散策しました。

瀬戸内海を見ながらのんびりゆっくりするのもオススメです。

　福山市内の定期観光バスがあることを知り、調べてみると、土日限定で、午前コースと午後コースがある。コース的には午後のコースが魅力的だけれど、午前コースはボンネットバスである。事前の申し込みはいらないようなので、出発の９時の３０分前に出発地点の福山駅に向かいます。

　福山に来てから一度訪問してみようと思っていた「福山自動車時計博物館」から「鞆の浦」へ。

　福山市内の定期観光バスがあることを知り、調べてみると、土日限定で、午前コースと午後コースがある。コース的には午後のコースが魅力的だけれど、午前コースはボンネットバスである。事前の申し込みはいらないようなので、出発の９時の３０分前に出発地点の福山駅に向かいます。

　福山に来てから一度訪問してみようと思っていた「福山自動車時計博物館」から「鞆の浦」へ。

福山市内能島から福山駅へ向かって歩きます。静かな朝の春日池。前回、福山駅まで歩いた時は、深津トンネルを通りましたので，今日は西深津町を回ってみます。市街地から少し畑の広がる地域を歩くのは何となく気持ちが楽です。　この日の朝は、市内全域で清掃の日のようで、あちらこちらで、側溝の掃除やら草刈りやらで街を綺麗にしています。

この昭和初期の画像は、在りし日の鞆鉄道の雄姿である。芦田川には、レンガで作られた鉄橋の橋げたが昭和40年ごろまで残されていたらしい。復元すれば、観光遺産になるだろう。福山駅は、福山城の堀を埋め立てて建設されたようだ。この堀も残っていれば、今見るよりも、雄大な福山城であったに違いない。

　われが阿部 正弘である。江戸時代末期の備後国福山藩7代藩主。江戸幕府の老中首座でもあった。備後の国でわしが生産を奨励したのがデニム生地であった。